ＣＢ４００Ｆ　おぉ４００　お前は風だ

ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）を研究していると、カフェレーサーという言葉にたどり着きます。カフェレーサー・・・それはオートバイのカスタム思想の一つで、日本では１９７０年代から１９８０年代にかけて大流行しました。
その定義として、イギリスのロッカーズが行きつけのカフェで、自分のカスタムバイクを自慢し、公道でレースをするという「速く、カッコ良く」のカスタムというものがあります。カフェレーサーの種車として草創期にＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）用いることが一般的でした。
当時はバイクを改造することは法で一切禁じられていたため、元からカフェレーサーの形をしたバイクは圧倒的な人気を誇りました。なので、ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）ほど、このカフェレーサーという表現が似合うモーターサイクルも今では少ないのではないでしょうか？
エンジン・フレームなどの基本部分はＣＢ３５０Ｆ　を踏襲しているにもかかわらず、デザインの変更のみで素晴らしく生まれ変わった、それドリームＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）です。ノーマルのままより、ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）をベースにカスタマイジングを楽しんでるマニアも多く、しかもその大半がルックスと走りをバランスさせた粋なストリートカフェに仕上げているようです。
また最近では既製モデルなどを購入しパーツ交換で済ます手法が一般的となりましたね。

ＣＢ４００Ｆ（ドリームシービー４００フォア）は１９７４年１２月３日に本田技研工業により発売さました。
　通称「ヨンフォア」と呼ばれていて、ＣＢ３５０Ｆ走力性能がイマイチの為に、改良されて出てきたのが、このＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）です！
　しかし発売された翌年の１９７５年に、免許制度の改正で自動二輪の免許制度が大きくかわった頃で、エンジンの排気量が400ｃｃ以上のバイクは、中型二輪では乗れず大型免許が必要になった為、急遽３９８ｃｃが生産されました。
　つまり型式としては４０８ｃｃのＣＢ４００Ｆと、３９８ｃｃリーズのＣＢ４００Ｆ−�T、ＣＢ４００Ｆ−�Uが存在しますが、4気筒シリーズ唯一の2輪車として人気がありました。
　発売当時、ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）は「お前は風だ！」というキャッチコピーで発売されましたが、暴走族を連想させる、という指摘を受け、後に「お前が好きだ！」という所有感をイメージさせるキャッチコピーに変更されたそうです。
　ＣＢ４００Ｆ（ヨンフォア）は30年以上たった今でもファンを魅了していて、現在その価格はプレミアがついてるものもあり、車体の程度によっては１００万以上の値段がついているものもあり、４０８ｃｃと３９８ｃｃとでは４０８ｃｃの方が格段に安いようです。